港珠澳大桥从开通到现在赚了多少钱大概多久才能赚回成本?

  

  港珠澳大桥是东亚建设的跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,总长约55公里。港珠澳大桥是我国一座非常重要的桥梁,为了成功建造港珠澳大桥,可以说是斥资近千亿,而且除了港珠澳大桥之外,中国每年投入了很多的资金在建造桥梁以及高铁和高速公路上,几乎可以说是入不敷出。中国早已透支了未来10年将近20年的金钱,就像一个20来岁的年轻人,为了买房,年纪轻轻的就背负上了,几十万的贷款。那这样的做法到底正确不正确呢?

  港珠澳大桥目前已经成为世界上最长的跨海大桥,作为中国建,建设史上里程最长,投资最多,施工难度最大的跨海桥梁项目,港珠澳大桥受到海内外的广泛关注。港珠澳大桥连接起世界最具活力经济区快速通道的建成,对香港,澳门,珠海三地的经济社会一体化,意义深远。

  全长约50公里,工程造价超720亿港元的港珠澳大桥,自2018年10月24日上午9时正式通车,小型车辆通行费,每车次150元人民币。据记者说,港珠澳大桥开通后的首个周日经大桥往来三地的车流量超过3000辆次,客流量则接近7.8万人次。自24日通车以来,经过港珠澳大桥的车辆,大部分为穿梭巴士,跨境巴士等公共交通工具。

  港珠澳大桥开通最初几日,每日客流量均超过3万人次。三地政府为了重视港珠澳大桥,开通初次的交通流畅和安全,因此,初期向持粤港两地车牌的香港车辆发放的大桥通行许可证数量为5000张,以确保大桥交通顺畅,后期逐步发放更多许可证,是能够在港珠澳大桥上行驶的香港私家车数量,逐渐增至1万辆。

  港珠澳大桥就像它的名字一样,通过这座大桥,就可以往返于香港,珠海,澳门等地区,首先方便程度是溢于言表的。开车从香港到珠海的时间将由原来的三个多小时缩减为半个多小时。这座桥上每天的人流量都非常的多,据数据显示,一天的收入都高达近50万元。但以目前的收入来说,想要回本还需要很多年的时间。

  不过我们应该透过这座桥梁而看到本质,港珠澳大桥目前来看是不会处于亏本的状态下的,其次,中国已经有能力向世界彰显着自己国家的桥梁建造实力。目前已经吸引了世界上很多国家来求助我国的工程师帮忙建造桥梁,这对于我国来说同样是一笔不菲的收入。

  这座大桥不能完全用金钱来衡量,一座桥,一条路所发挥的经济效益,是无法简单用造价来衡量的,作为一个千亿级的超级工程,国家建造它自然有合理的战略考量,比如协助粤港澳大湾区发展。对于国家来说,时时彩开奖走势图,港珠澳大桥本身就是一项投资,最终需要产生效益的。

  不管我国在建造高铁,还是建造桥梁,都是出于为人民的生活方便而作为前提,而且最大的效益还是在于连通港珠澳三地,拉动了三地的经济发展,如此看来,港珠澳大桥的建设还是非常划算的。不知道对此,小伙伴们你们怎么看呢?欢迎在评论下方留言,和大家一起讨论一下有关港珠澳大桥的看法。